一般人若沒有好的家世背景
一定都會有錢的問題
更何況現在台灣的經濟狀況又不是很好
當你需要幫助時千萬不要找尋不正常的管道
以免沒解決問題卻又製造更困擾的情況
如何知道怎樣的助學貸款還款105年 適合自己
透過諮詢分析(是免費的喔!)
可以了解自己適合怎樣的助學貸款還款105年
需要助學貸款還款105年 的朋友可以看看我這篇分享文
還有電視廣告的推薦唷~
成功案例分享
幸福的關鍵在自已，勇敢跨出第一步
結婚前我在服飾店擔任店員的工作，對於服飾業的經營有些許的了解，結婚後因為要照顧家庭和小孩，所以決定自己開店，因為身上沒有多餘的資金，在開店時使用的資金都是透過銀行貸款的方式來籌措，沒想到服飾店開業後生意卻不如預期，每個月帳上的數字結餘都呈現虧損狀態，自身的負債也如雪球般越滾越龐大，而為了維持服助學貸款還款105年飾店的正常營運，於是開始使用信用卡和現金卡的預借現金功能來支撐店裡的開銷，開店這兩年來我的負債已經高達15助學貸款還款105年0萬，再也助學貸款還款105年無力繼續負擔的狀況下，最後決定結束營業，進入職場尋找穩定的工作來償還我的債務。
面臨生存與償債之間的抉擇
結束服飾店之後，進入職場工作二年，每月固定的薪水收入僅3萬多元，無法完全負擔每月負債必需支出的金額，只好一直以卡養卡以債養債，勉強維持信用上的正常，而過度的信用擴張使得我每月要付給銀行的利息十分驚人，直到先生發生燙傷的意外，對我的生活無疑是雪上加霜，頓時不知該如何是好，醫生說先生必需要休養兩個月的時間，完助學貸款還款105年全無法工作，此時心中第一個念頭是：「家裡的生活開銷該怎麼辦?先生的住院的費用還有我的負債，一個月加起來要繳6萬多元，我到底要拿什麼來償還?」實在是非不得已的情況下，我只好選擇直接與銀行談個別協商，協商方案一個月要繳3萬元，就在此時我的婆婆因為身體不適，告知我無法再幫忙帶小孩，為了照顧先助學貸款還款105年生與小孩，還有身體不適的婆婆，在蠟燭兩頭燒的情況之下迫使我無法再繼續工作，更無法負擔每月要給銀行3萬元的月付金，最後逼不得己為了維持家庭生活的基本開銷，我只好選擇先放棄繳款。
勇敢承擔，生命會為你找到出路
過了幾年直到女兒要上小學，我才又開始進入職場工作，在工作一段時間後，我接到銀行向法院申請強制扣薪的訊息，頓時真的不知該如何是好，當時身邊周遭的朋友及同事都鼓勵著我，要勇敢去面對自己的債務問題，於是當下就撥了電話到OK忠訓國際，請他們專業的債務管理師協助我處理債務的問題，而OK忠訓國際的債務管理師給予我許多建議，因為對於債務的處理，我實在不知該如何著手，決定委託他們成為我辦理更生的諮詢顧問，因為我已經多年未繳款，所以在OK忠訓國際的債務管理師幫我確認負債的總額後，才驚覺幾年沒繳的債務已經從原本的150萬爆增到600多萬，天啊!這對我而言簡直是天文數字，我這輩子有可能還得完這些債務嗎?真的有機會讓我重新來過嗎?就在我徬徨無助時，OK忠訓國際專業的債務管理師告訴我，不用擔心!他們一定會陪伴在我身旁協助我，請我放心好好的工作，而債務的問題就交給他們OK忠訓國際為我開啟希望之門，我決定向法院聲請更生。
感謝這條路上幫助過我的每個人
申請更生時心裡總是忐忑不安，一直在想法院真的會讓我聲請成功嗎?如果申請沒過我該怎麼辦?面對這龐大的債務又該如何是好?還好有身邊的朋友和同事們總是會給予我加油及鼓勵，憑藉著這份力量支撐著我，就這樣在複雜的心情下，一年的時間很快的就過去，2011年2月我終於收到法院的裁決確認書，我的聲請更生通過了!
向法院聲請通過後我的首年月付金僅12,000元，而後七年的月付金是13,200元，償還債務的期間共8年，我看著確定證明書，想到這一年來內心的煎熬實在無法言語，淚水瞬間潰堤不受控制的一直流下，長久以來讓我無法喘息的債務終於找到了解決的出口，在得知法院裁決的這一刻內心的激動和萬分的感謝不知要如何形容，除了感謝一直在身旁支持我的朋友及同事，我最想要感謝的是OK忠訓國際的專業服務與時時刻刻站在客戶立場設想的同理心，這一年來在辦理更生過程中他們的陪伴和專業親切的諮詢，給了我很多的支持和鼓勵，讓我能夠安心的繼續工作，透過他們的協助後，我真的覺得OK忠訓國際是一個很棒的團隊，如果當初沒有透過他們的協助，現在我的更生聲請可能還無法順利聲請成功，在此我真的由衷的感謝這一路上幫助過我的每一個人。
分享是付出的開始，助人是最終的到達
經過這次的更生成功OK忠訓國際的債務管理師鼓勵我站出來，和大家分享我的故事，幫助一些和我一樣曾經陷入債務困境中的朋友，面對債務這一路的辛苦我都知道而我也走過來了，也請你們一定要勇敢的站出來處理自己的債務問題，只要秉持堅持到底的信念，相信您也會和我一樣有更生成功的機會，順利擺脫債務的問題，這樣才能讓自己有重新來過的機會迎向嶄新人生。
OK忠訓國際 債務清理條例，生命勇者現身說法
準備政治「大清洗」 杜特蒂：還民廉潔政府
今日新聞NOWnews作者記者黃日暉／綜合報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年8月17日 下午12:07
相關內容
菲律賓總統杜特蒂上任後的強硬施政舉措，讓海內外人士看了瞠目結舌，繼「無條件」格殺的掃毒行動之後，他日前再次宣稱，菲國官僚體系已腐敗至極，需要來一次「大清洗」。杜特蒂警告，為求解決國家的貪腐問題，他將不惜扮黑臉懲治貪官，並承諾要在卸任時，交給民眾一個廉潔的政府。
菲律賓總統府今天向媒體發表一則杜特蒂的聲明稿，稱杜特蒂在到外省出巡時，發現地方貪腐情況，實在已到「流行病」的層級。杜特蒂遂認為菲國需要一場「大清洗」，雖然過程可能會略過一些「程序」，但為了還給人民一個廉潔的政府，「我確實有必要這樣做！」
杜特蒂繼上任以來雷厲風行的掃毒之後，現在又把矛頭對準地方貪官，他警告，整頓治安已為他當前的施政重心，對貪官汙吏的好言相勸已被當成耳邊風，未來幾個月將採取嚴厲措施狠心掃蕩。
杜特蒂提到，即使他在中央指派了廉正的首長，但終究差強人意，地方層級的貪汙依然猖獗。杜特蒂日前已接連公布多份涉毒官員的名單，近日他又將公布一批貪汙公務人員的名單。
杜特蒂曾感嘆道：「菲律賓真的很可憐，我將好好整飭，即使我看來會像是個『大反派』、雙手沾滿鮮血，但也不會停止，直到政府的腐敗被徹底摧毀為止！」皮卡丘變月餅吸睛 首日搜尋量暴增2.1倍
中央社中央社 – 2016年8月17日 下午12:58
（中央社記者吳家豪台北17日電）人氣手遊Pokemon Go引爆熱潮，團購業者觀察，今年中秋推出皮卡丘造型月餅，上架一天的搜尋量暴增2.1倍；另有業者發現，月餅禮盒走向小份量、低油少鹽；而烤肉食材商機也開始發酵。
團購網愛合購（ihergo）表示，中秋送禮商機大，各烘焙坊百家爭鳴，除了口味，造型也是吸引買氣的不二法門之一，有業者腦筋動得快，看準手遊Pokemon Go（精靈寶可夢 Go）人氣超夯，推出「寶可夢月餅」，一盒6入，有3顆「皮卡丘月餅」跟3顆「寶貝球月餅」，口味分別是紅豆沙跟綠豆沙。
根據愛合購站內數據統計，「寶可夢月餅」15日上架，當日搜尋量已較前一天暴增2.1倍，人氣的確相當旺。
愛合購分析，創意造型固然吸睛，但根據過往數據顯示，造型月餅搜尋量雖高，但銷售量不一定成正比，消費者依舊很重視口味，兩者兼顧才能創造高銷售量，像是高雄不二家的金賞綠豆酥，外型是顆番茄相當討喜，更因為口味佳曾獲獎，每年中秋可以賣破6千顆。
源自美國的新蛋全球生活網觀察，中秋送禮市場趨向多元化，受到經濟不景氣和原物料價格上揚所致，將近3成的公司行號和消費者表示送禮預算普遍縮減，預算花費在600元到800元間。
新蛋全球生活網也發現，近來國人養生觀念興起，高達5成4消費者表示若要送禮，選項則以水果禮盒為首要考量，其次是組合式糕餅禮盒、最後才會考慮月餅，還會偏向精緻化小份量、低油少鹽、水果入餡的月餅為主。
除了送月餅之外，中秋佳節也是台灣消費者一同烤肉團聚的日子。據樂天市場統計，消費者本週已開始採買烤肉相關商品，本月份中秋烤肉的關鍵字搜尋量已較上月暴增5成，今年站上中秋節烤肉相關商品數更較去年同期成長3成。
樂天市場觀察，近年民眾採買烤肉食材，偏好選擇一次就可買齊海鮮及肉品的組合，以4到6人份量、價格千元左右的海鮮燒烤懶人包和BBQ超值烤肉組最受歡迎。1050817中秋疏運 仍有變數 台鐵突襲公布班表 駕駛嗆照休
中時電子報作者陳宜加╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年8月18日 上午5:50
中國時報【陳宜加╱台北報導】
全台上千名火車駕駛日前連署，9月6日起將依法休假，將衝擊中秋連假疏運，但台鐵昨仍如期公布秋節疏運措施，共將加開203班次加班車，引發司機員不滿，揚言台鐵「擺爛」，秋節將維持依法休假，屆時疏運恐仍有變數。
中秋向來為僅次於春節、旅運需求最大的連假，但台鐵火車駕駛員聯誼會為爭取休假權益並改善血汗班表，本月發起全台連署，共1152人贊成，比例高達9成4，將於9月6日起依法休假、國定假日不加班。
勞資仍在協商過程中，台鐵昨仍如期公布秋節疏運計畫，9月14日起至19日共6天間，預計8月31日開放訂票，全線加開總計203班次各級列車，相較於今年端午4天連假，只少1班次，但比去年秋節少，台鐵將比照春節，全面停駛貨車因應人力需求。
「急什麼？你越急，我們越不急！」台鐵「突襲式」公布秋節班表，引發火聯會不滿，幹部吳長智痛批，雙方原訂昨起3天討論班表，依訂票期程，月底前公布疏運措施即可，台鐵卻硬要片面公布，吃定司機員、毫無誠意。
他指出，司機員將維持依法休假，火聯會昨與台鐵針對減班、排班辦法等訴求討論，周五將有結論。司機員立場不變、抗爭到底，除非看見台鐵實質誠意，才願意配合秋節疏運。
另外，台鐵列車長等運務人員也醞釀比照華航空服員，獨立台灣鐵路產業工會，昨起並正式發起連署9月6日起依法休假，要求台鐵重啟協商，修改排班辦法、增加津貼與人力。
台鐵局長周永暉解釋，疏運有許多作業程序，因此按照時程公布。今年秋節疏運期間，貨車減少115班、客運增203班，加班幅度已較往年小，呼籲全體同仁共體時艱，並重申秋節疏運「不用擔心」。
他強調，相關訴求已入案，交通部與行政院均重視，無論運、工、機、電務，關於勞動條件改善與10月底大改點等事宜將持續討論。
台鐵勞資爭議未解，周永暉卻預定下周一（22日）轉任觀光局長，交通部政次王國材說，希望周永暉「處理好才能走」，要求「一定要如期、提供充分能量疏運」，不得因此延誤旅客需求。
留言列表
